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模仿“漂亮”車身 網批長安悅翔發動機落伍
時間:2009/3/19 16:07:00    來源:

    3月18日,長安悅翔上市發布,四款車型分別為:長安悅翔1.5L手動基本型5.39萬元,手動舒適型5.59萬元,手動豪華型5.89萬元,手動尊貴型6.09萬元。在目前小排量車型銷售火熱的時候,長安悅翔的到來,無疑有些“擾亂”A0級車市的勢頭。

    在從資料上看,長安對悅翔寄予了相當大的厚望,“耗資3億元、歷時3年”等數字,以及“先推1.5L排量手動擋車型,后推自動擋車型,規劃中還有1.3L車型和兩廂版”的車型序列,都

    可見一斑。然而,長安悅翔在進入入門級家轎市場的時候,應該想到,僅僅憑借模仿其他車型的“漂亮”車身外觀是遠遠不夠的。

    目前國內5-7萬元A0級市場,競爭相當激烈,F3、樂風銷售靠前,而自由艦、A3和駿捷等月銷量均在5000輛左右?磥,長安顯然是想通過悅翔,在入門級家轎市場與比亞迪、華晨以及吉利等展開一場肉搏大戰。

    在5-7萬元這個價格區間,我想很多廠商拼的無外乎就是性價比優勢,但是此次長安悅翔僅僅除了有點馬3的味道之外,和大多數自主品牌一樣,內飾較粗糙,座椅設計較單薄,換檔一般。當然如果悅翔要靠1.5L發動機的動力性能去與競爭對手對比的話,那將會非常不利于悅翔。

    從資料上看,悅翔采用的是JL475Q7發動機,而隨后的自動檔車型才會采用JL475QD發動機。這款發動機最大功率72千瓦,最大扭矩為137牛米,是在原475Q1、475Q2基礎上改良來的,之后又發展出475Q5、475Q6裝載于陸風風華。但是,早期的475Q1、475Q2都匹配德國進口手動檔變速器,所以在操控上還有一定的優勢。而如今悅翔卻匹配了青山變速器,難免在質量和操控上大打折扣。簡單的說,在發動機上長安悅翔只是在原來的基礎上修修補補,性能沒多大的改進。

    那么,為何此次長安悅翔未發布自動檔車型呢?原因,首先L486Q2發動機明顯優于JL475Q7發動機,從JL486Q2發動機的工況圖可知,此款發動機依然沿襲以往的德系車風格,帶有高轉高扭的傾向。換檔時機是充分發揮悅翔能力的必要條件,手動檔是必不可少的。所以,長安悅翔僅發布手動檔來打開市場局面,隨后在推出自動檔車型。

    長安悅翔要廝殺A0級車市的勢頭并不明朗,在外觀這么運動的車型上,居然匹配了這個落伍的發動機。我想,目前長安汽車旗下頗有名氣的恐怕就屬于微車長安奔奔了,至少在微車市場上還算有著一定的“知名度”,而之后推出的杰勛和志翔,并沒有為長安汽車帶來多大的效果,從市場表現來看,目前屬于“殘喘”車型。

    因此從某種程度上講,悅翔關系到長安自主品牌的長久發展,甚至是在國內汽車廠商中的地位。所以,長安悅翔被賦予了很高的期待,但既然悅翔想走運動化的路線,以及迎合消費者在車身外形的“面子”,我想悅翔還不如來點實際的。

    比如,發動機更換為長安公司新開發的渦輪增壓式CC15TC發動機,變速器升級為6MT,或者多設計一些運動的改裝部件,加大輪轂輪胎尺寸等等,這樣也許能走出一條自己的路來吧。但是,目前的長安悅翔完全沒有自己的性格,最終只能會淪落為杰勛和志翔之流。

   (轉載自張!た犷V嚕

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